簡述單向軸承的使用條件

　　1、從(cong) 主機設計上改善單向軸承的使用條件

　　主機的傳(chuan) 動鏈中所有傳(chuan) 動軸宜適當取較高轉速，直至傳(chuan) 動至主軸時再降至工作轉速，而留給主軸單向軸承的安裝部件也宜大些，便於(yu) 選用較大單向軸承，這些對托輥配件單向軸承都很有利。

　　2、單向軸承中重載單向軸承的配合、遊隙與(yu) 潤滑

　　重載單向軸承的配合、遊隙和潤滑必須統一考慮。

　　為(wei) 了減緩重載單向軸承的應力，希望潤滑膜層較厚，因此偏於(yu) 使用粘度較高的潤滑油或以較高粘度的油作為(wei) 基油的潤滑脂，同時又希望在保證良好潤滑的條件下，由於(yu) 潤滑劑粘性造成的摩擦力矩不要太高。

　　重載單向軸承旋轉套圈的配合過盈量比普通情況大，而這對滾道變形以至單向軸承壽命都有不利的影響，因此在可能的情況下，希望過盈量適當減少，這要求降低配合表麵的粗糙度，同時保持潤滑正常，因為(wei) 潤滑萬(wan) 一失效，重載下滾道表麵過大的摩擦力矩使配合表麵蠕動趨勢加強，甚至出現打滑現象，雖然這些現象多發生在外圈，—但是嚴(yan) 重時內(nei) 圈也在所不免。外圈實際的配合注意不宜出現過大的間隙，以免油脂滲入該表麵，促使打滑現象的發生，以及使套圈易於(yu) 變形，減少單向軸承的承載區。

　　隻有在慎密采取有效對策後，才允許適當減少重型單向軸承的配合過盈，而過盈量雖稍有減少，對托輥配件的單向軸承應力狀態的改善卻較大，當然，加厚油膜的好處就更大。

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