極限載荷

帶滑動軸承的INA衝(chong) 壓外圈滾針離合器 其實際速度 n 和徑向載荷 Fr 的乘積不得超過表中的極限載荷 (Fr·n)max。運轉極限由INA軸承型號尺寸表中的極限速度和許可的徑向載荷決(jue) 定。

轉換頻率和轉換精度

為(wei) 了不使單向軸承滾針離合器軸承過載，必須考慮整個(ge) 係統的慣性，轉換的精度決(jue) 定於(yu) 每個(ge) 滾針承受的獨立簧片載荷，以保證在軸、滾針和斜坡鎖緊麵之間有持續的接觸。轉換精度取決(jue) 於(yu) 轉換頻率、潤滑、配合公差、周邊結構、相鄰部件的彈性變形以及驅動方式(通過軸或軸承座)，最優(you) 精度可通過軸驅動獲得。

傳(chuan) 遞力矩，力矩傳(chuan) 遞要求剛性軸承座，因此，傳(chuan) 遞的力矩與(yu) 軸和軸承座的材料、軸的硬度、軸承座的壁厚以及軸和軸承座的公差有關(guan) ，注意計算力矩時必須考慮最大驅動力矩和加速時的質量慣性矩。

摩擦力矩和摩擦能耗

空轉時的摩擦能耗取決(jue) 於(yu) 是軸在轉動還是外圈在轉動。如果外圈旋轉，摩擦能耗會(hui) 先隨著速度增加而增加，但由於(yu) 滾針的離心力，它又會(hui) 逐漸減小到0。在此速度下滾針和軸之間不再有摩擦接觸。由於(yu) 離心力的增加，滾針與(yu) 軸脫離。

單向軸承座設計

定位孔的精度根本上決(jue) 定了衝(chong) 壓外圈的幾何精度和離合器的功能，軸承座孔倒角必須加工到15°，孔的公差應和尺寸表中一致而且表麵粗糙度應為(wei) Ra0.8。金屬軸承座孔的圓柱度應在公差等級IT5/2。