單向軸承如果在惡劣的環境中使用，單向軸承密封圈和密封罩是必不可少的，因為(wei) 它們(men) 可防止汙物侵入，延長軸承壽命。軋機中的軋輥通常由四列密封軸承支撐。使用時要求承受強烈的衝(chong) 擊負荷、水和碎屑的侵入。

 這種單向軸承在嚴(yan) 酷的潤滑條件下，載荷量提高了34％，且可靠性高、壽命長、易於(yu) 維護。這種性能的改進是優(you) 化機械設計、采用新材料和專(zhuan) 利密封技術的結果。與(yu) 傳(chuan) 統的輥頸軸承相比，這種密封輥頸單向軸承不僅(jin) 基本額定動負荷提高了34％，而且壽命延長了2.7倍。

 超容量密封清潔輥頸單向軸承性能提高的第二個(ge) 因素，這種材料解決(jue) 了在汙染或潤滑不足條件下的單向軸承壽命問題。經驗表明，在汙染運轉條件下，軸承易受碎屑侵 入而汙染。研究表明在汙染或邊緣潤滑條件下的軸承壽命可通過改進軸承鋼的微觀結構而提高。新的密封結構為(wei) 主密封和孔密封。

 定期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為(wei) 設備油位視窗或標示的1/3-2/3範圍內(nei) 。補油方式為(wei) 油杯的，其顯示的油位隻代表補油能力，而IKO軸承箱油位是滿足運行要求的，油杯中油位低於(yu) 其總容積的1/4可考慮補油。

 檢查和補油方法，取出少量的潤滑油作為(wei) 樣品和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。如果樣品看似雲(yun) 霧狀，那麽(me) 可能是 與(yu) 水混合的結果，也就是大家常說的油乳化，此時應該更換潤滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那麽(me) 可能表示潤滑油已經開始碳化，應將舊潤滑油進行徹底更 換。如果可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進行衝(chong) 洗。更換潤滑油時，應確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，並補充之滿足要求的油位。